分條機面對新的發(fā)展，傳統的分條機似乎表現的力不從心，這主要表現在以下幾個(gè)方面： 1、 設備結構原始：傳統的分條機大多使用被動(dòng)式單工位放卷，這種放卷結構以多年前的日本進(jìn)口設備為模型設計制造。它的弊端相信多數操作者身受其苦，白膜、印刷膜、復合膜的拉深變形過(guò)大，張力控制失穩，操作繁雜，工作強度高，分切質(zhì)量偏下等眾多問(wèn)題明顯。收卷采用磁粉離合器傳遞扭矩，氣漲式滑差軸收料，雙軸單工位收料（或單軸單工位收料），收卷張力開(kāi)環(huán)控制，結構簡(jiǎn)單，零件使用壽命短，收卷質(zhì)量差，料軸發(fā)熱嚴重。此類(lèi)結構在國產(chǎn)分條機最為多見(jiàn)，由于放卷軸和收卷軸采用了摩擦制動(dòng)器或摩擦離合器來(lái)控制料膜張力，受到最高滑差速度限制，決定了其無(wú)法高速運行，同時(shí)其工作穩定性能也較差。 2、 配套系統及設備控制落后：國內的設備制造商的低成本戰略意識比較濃厚，低端市場(chǎng)的惡性競爭已向上延伸。低成本戰略驅使他們在分條機的制造過(guò)程中使用了大量的不可靠元器件，采用了較為落后的控制方式。如在放卷張力檢測中，劣質(zhì)壓電傳感器應用普遍，且其控制方式只能與放卷制動(dòng)器，放卷張力控制器構成一個(gè)小的控制環(huán)節。雖然此種控制方式可用，但其與主機速度同步連動(dòng)存在嚴重的滯后。在收卷部分，國產(chǎn)設備設備多以磁粉離合器與氣漲滑差軸配合使用，磁粉離合器的控制多數為手動(dòng)開(kāi)環(huán)控制，收料斜率張力輸出為磁粉離合器與氣漲滑差軸共同輸出，無(wú)收卷張力反饋，張力控制精度差，收卷料邊不平整，導致設備對操作人員的技術(shù)水平依賴(lài)過(guò)多，此種影響在升降速過(guò)程中表現的猶為明顯。放卷糾偏系統是分條機所必須配備的，它在控制放卷走料的軸向位置準確性上有著(zhù)非常重要的作用，影響著(zhù)分切質(zhì)量。然而很多制造廠(chǎng)家卻以性能較差的糾偏系統配備，導致放卷橫向不穩，糾偏信號（邊-Edge，線(xiàn)-Line）檢出不穩定。收卷軸是分條機中一個(gè)非常重要的部件，低品質(zhì)的收料軸不僅無(wú)法適應高速工作，而且摩擦塊的使用壽命直接影響機器正常工作。國內生產(chǎn)的氣漲滑差軸由于加工技術(shù)及選用材質(zhì)問(wèn)題，品質(zhì)較好的鳳毛麟角。配套系統品質(zhì)較差及設備控制落后直接影響著(zhù)分條機很難適應高速分切。